Привет из Владивостока, точнее из г.Артема. Фигня что радисты умерли, конечно мало, но требуются. Я закончил в 2002г. РТО ДМУ г.Находка, год отработал на рыбаке-ярусолове помощником капитана по радиоэлектронике, теперь, правда на распутье. Но работа есть, было бы желание, а товарищу с Сахалина - нериспект, очень много знакомых поработав в Сахалинских фирмах убегает оттуда ни с чем.

Мужики! Не ругайте тех, кто перешел в судоводители.
Я закончил РТФ НВИМУ в 1987 году, а в 1994 в связи
с развалом СССР и увяданием нашей профессии рванул
в Канаду. Вроде-бы пристроился, даже более-менее по
"электронной" специальности, а сердце по-прежнему
сжимается, когда вижу пароходы, или даже слышу о них.
Мы все в первую очередь моряки, а уж потом радисты,
капитаны и помощники. Это я понял, когда свое
"морячество" потерял. Сейчас бы и четвертым помощником
пошел бы.
73

Какие же Вы коллеги если перешли в помощники. У нас на Сахалине радиоофицеры до сих пор в цене. Заработок от 1500 у.е.

Начальников всего два я и начальник Параходства, так говаривал знакомый ро.
Отлично. А критиков ...у самих то есть что показать

ПРИВЕТ БЫВШИЕ КОЛЛЕГИ !
К СОЖАЛЕНИЮ НАДО ПРИЗНАТЬ , ЧТО РАДИООФИЦЕРЫ ПОЧТИ УШЛИ В НЕБЫТИЕ . ГОВОРЮ , КАК БЫВШИЙ НАЧАЛЬНИК ( РАДИОЭЛЕКТРОНИК 2 КЛАССА ) , В ПОСЛЕДНИЙ МОМЕНТ ПЕРЕКРАСИВШИЙСЯ В ПОМОШНИКА И СДЕЛАВШИЙ УЖЕ ТРИ КОНТРАКТА . НЕСМОТРЯ НА РАЗГОВОРЫ О ВОЗВРАТЕ РАДИОСПЕЦИАЛИСТОВ НА СУДА - Я ЭТОГО КАК-ТО НЕ ЗАМЕТИЛ .ДИПЛОМ РАДИОЭЛЕКТРОНИКА , ПРИОБРЕТЕННЫЙ В МАКАРОВКЕ ЗА 2570 ЛИЧНЫХ ДОЛЛАРОВ МОЖНО ПОВЕСИТЬ В РАМКУ И В ТУАЛЕТ . СЕЙЧАС ДЕЛАЮ ЕЩЕ КОНТРАКТ И БРОСАЮ ЭТО ГНИЛОЕ МОРЕХОЖДЕНИЕ И ЗАЙМУСЬ БИЗНЕСОМ ПОКА НЕ ПОЗДНО . ЖИЗНЬ ПОКАЗАЛА - НЕ НАДО ТЕШИТЬ СЕБЯ ИЛЛЮЗИЯМИ .

Коллега, спасибо за сайт!!! Работаю по специальности на танкерах свыше 100000 рег.т., и люди в принципе нужны. Только забот несколько больше: автоматика, компьютеры и т.д. Буду рад подилится опытом и узнать что то новое. Дмитрий ........!!!!!!!!!

Добрай день! Сайт очень понравился, много полезного и интересного, особенно для молодых начинающих морских радиоспециалистов. Жаль, что сегодня специалисты этой области остались не востребованы на судах морского флота с вступлением в силу системы ГМССБ. Семь футом всем морякам торгового флота, а особенно выпускникам 151 роты СВФ ОГМА 2001 года!!!

спасибо

Здравствуйте, давно искал такой сайт.
Разрабатываю сайт о проблемах обучения ГМССБ.
Привет всем выпускникам Сахалинского морского училища
радиотехнического отделения. GB 73 sk

Всем привет!
Желающим обсудить особенности нового оборудования Fleet 77 (ТТ) и FleetF77 (Nera)прошу присылать свои письма на antarc@carrier.kiev.ua

Всем выпускникам Макаровки РТФ 1988г. персональный привет.
Пишите. Занимаюсь морским софтом. В моем архиве более 1000 морских компьютерных программ.

Отличный сайт.С огромным удовольствием прочитал все. Истории подобные истории автора были у тысяч морских радистов бывшего Союза. Спасибо автору - он единственный кто поставил виртуальный памятник морским радистам.
Я выпускник ЛВИМУ им. С.О.Макарова 1998г.радист, нач/радиостанции.10 лет работал в АМП, под флагом. На "греках" был rofficer. Сейчас бизнесмен, 37лет.
Считаю, что с развитием техники и электроники, морские радисты навсегда ушли в небытие. Через пару тройку лет прибор типа мобильника будет решать все вопросы связи в любой точке мира. Прогресс необратим....
Очень жалею что мало пришлось поработать при Союзе, были золотые годы. Часто снится море, радиорубка......
Всем морским радистам бывшего союза 73! GB SK

Рад, что у меня еще остались коллеги єнтузиасты и что у нас есть такой прекрасный сайт. Спасибо вам большое.

Не ожидал найти такое на русском. Производит впечатление. Есть неточности - Правила Регистра называются "Правила по оборудованию морских судов", они были 1995 и 1999 гг., а "Правила по конвенционному оборудованию..." были в 1990 г. Вообще критиковать проще, чем что-то делать...
Должен быть MAILING LIST, как на WWW.GMDSS.NET. Надо указывать даты обновления разделов, должны быть Резолюции IMO, MSC и т.д.
А вообще- великолепно!!!

Из опыта посещений судов по заявкам неисправностей ГМССБ оборудования (большей частью Sailor 2000 Series) - не судите строго, многим покажется указанное ниже само собой разумеющимся , но...

Если у вас не работает радиооборудование ГМССБ и вы собираетесь вызвать сервис сперва проверьте
1. А есть ли неисправность....
а) если не строится передатчик -
- набираемая частота находится в диапазоне частот разрешенных для передачи
- исправность антенны (несколько раз видел просто оторвано снижение - особенно на река-море где антенну постоянно заваливают поднимают)
- заземление согласующего устройства

б) если при включении выбивает автоматы по АС - попробуйте вначале включить DC а затем АС - почти весь новострой который я видел идет с автоматами неверных номиналов.

г) если не работает ПДУ (С2140) - проверьте а лежит ли на месте трубка от RE2100- если она снята

д) видел суда С ГМССБ стойкой месяцами работающей от аккумуляторов только потому что сгорел предохранитель в N2161 блоке питания.

е) Не работает программное обеспечение - доведите до всех кто работает с компьютеризированным оборудованием (электронной картографией, Инмарсатом и т.п.) - если нажимаешь кнопку ты должен знать что произойдет. Если нажимаешь чтобы посмотреть а что же произойдет - тогда будь готов что вернуть все на место ты возможно уже не сможешь.

2/ Если неисправность все таки есть - пожалуйста в сервисной заявке опишите характер и подозреваюмую причину. Люди, работающие в сервисе, только люди и нельзя требовать чтобы за положенные компанией нормативы в 2 часа - была найдена неисправность поэтому самый лучший способ ремонта замена модульная. А чтобы привезти нужный модуль его надо заказать - не всегда возможно иметь ЗИП на 100% и таскать его с собой.Тогда можно заранее заказать нужный блок.
"Не работает передатчик" - уже хорошо.
При попытке настройки появляется "error 78" - замечательно и т.п.

2-а) Если решили чинить сами - взвесте свои силы - это возможно но нужно ли.

3/ Когда пришел сервис -
а) предложите кофе :-)))))))
б) включите оборудование и покажите неисправность (а заодно покажите что все остальное работает, и если сервисник что то сломает он уже не скажет что так и было. :-)
в) покажите сервисные рапорты предыдущих визитов
г) если у вас есть какие то мысли - поделитесь - не стоит тестировать сервисника (типа я 2 недели искал кое-что нашел пусть сам поищет мы деньги платим) - в конце концов задача то одна.
д) требуйте составления сервисного рапорта и его копии себе. Даже если ничего не починилось

....to be continued.....

BRG,
Roman Modeev